Fortificatieforum

Kernwerk De Beer - A22 Groepsschuilplaats met tunnel naar A12 - paardenstal.
De 600m tunnel is werk A23.

BRV:
A22 (216) - juni 1949
Type 501
Duits no. 2503

Prachtig gedaan! Vooral de details vind ik erg gaaf. De bedjes en de periscoopafsluiter, de H binten in het dak en natuurlijk de sluitbalken van de nooduitgang. Het blijft een feest om naar je werk te kijken.

inderdaad mooi werk!
wim, het profiel van de loopgraaf: heeft het brv dat zo opgemeten of is dit een eigen interpretatie?
meestal zijn overdekte loopgraven anders gebouwd, de bakstenen met de ronding mee gemetseld en taps toelopende wanden (onder smaller)

of is dit op de beer anders gedaan...

gr, tim

Natuurlijk zijn de meeste gangen in een zigzag patroon neergezet ... misschien hier een uitzondering op de regel.

Groetjes

Jan

Bunkertju schreef:Natuurlijk zijn de meeste gangen in een zigzag patroon neergezet ... misschien hier een uitzondering op de regel.
Groetjes
Jan

Tim en Jan,

Nee geen eigen interpretatie. De brv tekening toont een rechte gang met rechte muren. Ik merk wel dat niet alle tekenaars cq. opnemers even nauwkeurig gemeten en getekend hebben.
Ik kan bijna profielschetsen gaan maken van de mannen. Soms zitten er gewoon (optel)fouten in of mis je gewoon maten. Dus er zit een marge op de realiteit. Zo zit ik mij ook af te vragen of bv alle ingangen een schuine zijde hadden bij de antenne nis die bv ook al niet op de tekeningen staat. Dus als iemand daar iets over kan dichten dan graag : hebben alle bunkers een antenne nis ? en nissen in de zijmuren van de ingangen ?

Details:
Ja de 501 was de eerste die ik voor Hanstholm maakte. Daar was ik nog onbewust van de bijwerkingen van details..... laaangzame pc en beeldopbouw
Het is wel mooi maar vreet geheugen en processortijd. Hetzelfde geld voor de textures van bv de stenen. Ik kan ze wel rond gaan laten lopen maar dat gaat te veel tijd kosten. Je krijgt dan wel de mooie plaatjes zoals die van Sander....
Dus een kwestie van duidelijk versus mooi en realistisch.

Sommige onderdelen en details komen ook van andere 3Ders zoals Mart en Anders (Scolty en Harpoon, voor de kenners). Waarvoor dank.

bedankt wim voor de verduidelijking.
lange rechte stukken komen overigens wel vaker voor:
bijvoorbeeld in stp XXXXIIIaH (radio scheveningen), daar is een kaarsrechte gang van zo'n 70 meter lang gebouwd.
blijkbaar nam men het niet altijd nauw met de regelgeving.
gr, tim

Wat een gaaf bouwwerk, en ook een super tekening! De gang doet me denken aan het stukje gang van de hollandse vuurleidingspost naar een 501 op Vineta.

Geeft het BRV ook aan dat die gang van metselwerk is? Anders zouden het die betonnen prefab gangonderdelen kunnen zijn die je ook op Voorne veel vindt.

AvB schreef:Geeft het BRV ook aan dat die gang van metselwerk is? Anders zouden het die betonnen prefab gangonderdelen kunnen zijn die je ook op Voorne veel vindt.

Arthur,

ALS ze de tekenregels in acht hebben genomen, en dat is bij de meeste wel het geval, dan was het metselwerk.
Beton is egaal gearceerd en steen met een dubbele streep onder 45 graden. Ook de dikte geeft het meestal weg. Hoewel ik eerlijk gezegd ook kijk naar de tekeningen van Vineta en andere. De wanddikte van de tunnels was soms niet te meten.