Fortificatieforum

jantje beton schreef:In het boek " spoorwegbedrijf in oorlogstijd " staan heel veel van dit soort kaarjes van o.a ; Hoek van Holland - Terheide - Kijkduin

Dank voor de tip en het kaartje Jan!

Eh -dit woprdt een topic Werksporen Algemeen , denk ik

OP Schiermonnikoog is er ook een simple werkspoortje geweest; op de eerste lokatie (Reddingsweg)kwam die onder water te staan en is daarna naar de (huidige Prins Bernhardweg) verplaatst. ER schijnen zelfs een soort seinpalen te zijn geweest. (Enkelspoor)
Plaatje drbij/Bron drbij
Rene

Op Terschelling zijn er zo ver ik weet twee smalspoor lijntjes gelopen.
Een langs Dellewal ten behoeve van de Tigerstelling en een liep via de westkant van de westbatterij dan via de longway
naar de Marjot stelling waarschijnelijk is deze doorgetrokken naar de oostbatterij.
Ik heb in het Niod in Amsterdam de documenten geraadpleegd van gevorderde bouwmateriaal. Daar was het smalspoor een onderdeel van. Het verstrekken van bouwmateriaal gebeurde vanuit Amsterdams depot.
Zodra de bouw van de bunkers voltooid is, wordt het elders ingezet dat is waarschijnlijk de reden dat er weinig bekend is van de smalspoor lijntjes.
Het verbaast me dat ik niks kan vinden van gevorderd bouwmateriaal op Terschelliing.
Wouter

Wouter,

wat bedoel je met: 'het verstrekken van bouwmateriaal gebeurde vanuit het Amsterdam depo"?
Ik denk dat de Festungs Baudienststelle Harlingen opgericht mei '42 (ressorterend onder Festungs-Pionierstab 15) hierin een rol had. Later werd dit de Marine Festung Pionier Gruppe Harlingen.

grt. Jeroen

Het stuk spoor van Delfzijl naar Baustelle Nansum was genaamd een Feldbahn. Mooi tracé, liep geheel langs de dijk.

Wat heeft bovenstaand bericht met Terschelling te maken?

Beste mensen
Het is inderdaad waar dat er twee smalspoor lijntjes hebben gelopen.
Ik heb enige tijd door gebracht bij Niod op de Herengracht in amsterdam het is zo dat als de org. Tod bouwplannen hadden dan werd er gereedschap en matriaal terbeschikking gesteld in dat geval gebeurde dat van af de Weteringschans in amsterdam.
Zodra het bouwwerk werd voltooit werd het matriaal ergens anders ingezetdat is ook de reden dat er weinig bekend is van het smalspoor het heeft een korte tijd gelegen.
de lijs die ik op het niod zag sprak van drie loks een O&K en twee heidemij.
De eerste lijn liep langs Dellewal naar de Tiger en de Tweede lijn liep langs de west Batterij longway Naar paal 8 dan mariotstelling En vermoedelijk dat is helaas natte vingerwerk werd hij doorgetrokken naar de oost batterij
Wouter Welzin

@Wouter,

Heb je de documenten bij het NIOD gecopieerd/gefotografeerd? Zo ja.. je kent mijn emailadres.
Zo nee, waar(welke kast/plank/nummer) zijn te terug te vinden ?

Mijn verhaal over Spoor op Terschelling...
http://forum.beneluxspoor.net/index.php ... 101.0.html

Overigens heb ik nog nergens bewijs gevonden van het doortrekken van M-stelling naar de Ost-Batterie. In tegendeel, juist ontkenningen van bewoners op Oost

Alvast dank.
Frits Thies

De reconstructie van het werkspoortje begint al aardig vorm te krijgen.

duinspoor6 - kopie - kopie by Nulpunt0, on Flickr

Dat ziet er goed uit Fritz

om jaloers op te zijn zo'n complete stelling renoveren

Lang niet alle vrijwilligers wonen op het eiland dus als je er een weekend uit wilt of een periode in de zomer.... want dan zijn we er ook op woensdagavond. Altijd welkom.
Iedere zaterdag tussen 09.00 en 12.00. Koffie (en meestal taart) en verhalen om 10.30.

groeten
Frits.