De Beer A58 - L430A

[WimVe]

Mannen,

Zoals al gemeld een dubbele rij stalen H-balken en één of twee muurtjes al dan niet nog ertussen opgevuld met grond.

Op het axis forum staat één en ander beter uitgebeeld bij de L430 A

Schijnwerper van Harpoon.

Duurde bij mij ook even voor het kwartje viel.

Blijkbaar was het idee dat tijdens een bombardement, in het donker, de schijnwerper zelf niet opviel en dus onbeschermd gebruikt kon worden.
Lag je onder vuur en dat ding staat in de garage dan was er geen bescherming aanwezig....

Wat ik echter nog niet weet is hoe men de schijnwerper nu uit de garage naar de opstelling reed. Met de hand duwen, autootje ervoor/erachter ?

[AvB]

Denk dat ie met een man of 4 wel naar buiten gereden kan worden.

[rony]

Soms gebruikte men ook een katrol die men aan het zoeklicht bevestigde
om zo het ding naar buiten te trekken.

[Maarten]

Hier een foto van de zeedijk te Westkapelle. Hier werd het zoeklicht uit de garage gereden door middel van een lier.
Waar de foto vandaan komt weet ik niet meer.

[Bas de Mos]

Mooi plaatje! Ik dacht dus ooit een elektrische takel gevonden te hebben bij een zoeklichtremise in de buurt. Twijfelpunt was de gekleurde bedrading, en niemand herkende het als zodanig.

[WimVe]

Leuke discussie !

Een lier is inderdaad een optie. Bas was me net voor: maar wat trekt er dan ?
Bij De Beer is de afstand tot de plaats waar de schijnwerper stond ongeveer 300m en ik schat 3-5m hoger. Alles dikke duim hé Dwz gebaseerd op een BRV overzichts tekening.

De foto van Maarten toont een soort kaapstander, kabeltrommel met bevestiging voor spaken om de trommel rond te draaien.

Bij een lier denk ik aan een omlooprol "boven" en de lier zelf onder bij de bergplaats. Je hebt dan meteen maar de halve kracht nodig.

E.e.a. ziet er(plat) zo uit:

DeBeer_locatie_011.jpg

[Maarten]

Kaapstander is inderdaad een betere benaming voor dat ding, ik wist het niet anders te noemen als een lier.

[WimVe]

Kaapstander is inderdaad een betere benaming voor dat ding, ik wist het niet anders te noemen als een lier.

Maarten,

Hoe je het noemt is niet zo belangrijk hoor
Wat interessant is is om uit te vinden of er een voorgeschreven systeem was dat aangepast werd aan de lokale eisen.

[Maarten]

Het lijkt me dat voor grotere afstanden iets elektrisch werd gebruikt ipv een kaapstander, anders was de stuksbemanning al doodop nog voordat ze ergens mee begonnen.

[tim]

Hoi Wim, als het klopt wat je zegt dan is de hellingshoek 1%?
dat is te verwaarlozen qua helling. Maar 300 meter duwen is ook niet heel handig.
Kabels dwars door het kernwerk lijkt me ook niet iets wat de Duitsers deden.
misschien gewoon een sleepwagentje ervoor? of toch douwen!

[tim]

Of bedoel je 30 meter?

[Bas de Mos]

Op oude foto's van de boulevard te Scheveningen zie je dat ze met een paar man de 5cm PaK 38 verrijden. Moet met een zoeklicht dus ook mogelijk zijn?

[WimVe]

Of bedoel je 30 meter?

Oeps
Inderdaad 30m ...