De Kaisertunnel

Algemene discussie over Franse fortificaties
Plaats reactie
Gebruikersavatar
cossee
Berichten: 16
Lid geworden op: 13 sep 2017, 23:02
Contacteer:

De Kaisertunnel

Bericht door cossee » 04 okt 2017, 20:46

Afbeelding

https://verdun1916.eu/?p=5031

De Kaisertunnel maakt deel uit van een serie van drie tunnels. In het noorden de Ortlieb-tunnel, in het midden de Kaisertunnel en in het zuiden, het dichtst bij de frontlijn gelegen, de Verbindungs- of Bataillonstunnel.
De Kaisertunnel werd in eind 1915, begin 1916 door de Pruisische infanterie als eerste aangelegd, met de bedoeling het Meurissondal te verbinden met het front. De tunnel is 350 m lang, maar met alle aangrenzende ruimtes en zijtunnels wordt de lengte 455 m. Kenmerk van de Kaisertunnel, maar ook van andere Duitse tunnels, is de S-bocht die halverwege is gemaakt. Dit is niet alleen om een binnengedrongen vijand te beletten de gehele tunnel door te schieten, maar vooral om de schokgolf van een eventuele ontploffing te breken. Franse tunnels zijn over het algemeen recht.

Het werk aan de Kaisertunnel begon als puur handwerk, maar nadat later in het zuidelijke deel van de tunnel een elektrische installatie was geplaatst is er ook met boormachines gewerkt. Watervoorziening in de tunnel was mogelijk vanuit een naburige bron in het Meurissonsdal.
Het verdwenen tegeltje van fort Vaux.
https://verdun1916.eu/?p=945

Gebruikersavatar
tim
Berichten: 2857
Lid geworden op: 18 feb 2008, 21:50
Locatie: scheveningen
Contacteer:

Re: De Kaisertunnel

Bericht door tim » 05 okt 2017, 08:42

Mooi hoor, ik ben gek op tunnels :D
Keep em coming!
Zur aktiven panzerabwehr stehen langs der HKL zahlreiche geschutze und panzerbrechende waffen zur verfugung

Plaats reactie

Terug naar “Frankrijk”